Iberia, Ryanair y Vueling pierden más del 70% de sus pasajeros en 2020

El descalabro impactó de lleno en los balances de las aerolíneas. Tras acumular varios años de crecimiento, impulsados por la recuperación económica y las constantes guerras de precios, las compañías aéreas sufrieron un batacazo sin igual en 2020. Ryanair repitió como la compañía más utilizada, pero apenas transportó a 11,83 millones de pasajeros , lo que supone un 74,65% menos que en 2019, según los datos publicados por Aena esta semana.

El segundo puesto de la tabla fue en este ejercicio para el grupo Iberia, que integra a Iberia, Iberia Express y Air Nostrum . Transportó 8,86 millones de pasajeros, lo que le sirvió para desbancar a Vueling (que transportó 7,81 millones de pasajeros, un 74,14% menos) y acercarse a la irlandesa de bajo coste. Pese a ello, el grupo recibió un severo correctivo debido a la crisis, que desencadenó un desplome del tráfico del 68,9%.

Air Europa , que el año pasado tuvo que ser rescatada por el Gobierno con dos créditos valorados en 475 millones de euros por la crisis del Covid-19, cerró el año con 4,23 millones de pasajeros pero entre las grandes aerolíneas fue la que menos redujo su tráfico. Aún así, este cayó un 67,4% , dejando lejos los 13,07 millones de viajeros que obtuvo en 2019. La compañía afronta unos meses decisivos para su futuro, ya que el Ejecutivo todavía tiene que dar el visto bueno al acuerdo con Iberia para su venta por 500 millones de euros.

Es Norwegian la que se lleva el correctivo más severo. La compañía noruega, que había despuntado en los últimos años por su fuerte apuesta por los vuelos transatlánticos de bajo coste, apenas llegó a los 1,27 millones de viajeros. La compañía aplicó en primavera un ERTE a sus empleados en España que todavía mantiene. Y su futuro en el país no está nada claro.

Tampoco está definida la fecha en la que se espera la reactivación del sector aéreo. La patronal ALA estimaba que esta llegaría para primavera, pero tal y como informó ABC la llegada de la cepa británica tumbó esta previsión. Ahora, con la tercera ola desbocada y la borrasca Filomena causando daños millonarios a las aerolíneas, este plazo parece todavía más complejo de cumplir.