【ｴﾌﾞﾘｲに力を!】ﾏﾌﾗｰｱｰｽは燃費をあげるｽｸﾞﾚﾓﾉだった!

1010 serowmasterさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
なんか照れちゃいますね。引き続き楽しんでいただけるように頑張っていきますね。

山家さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
マフラーアースは純正で付いていた時もあったようですね。
もっと普及してくれたら、変な話ですが環境にだって影響する話ですよね。

kazu Fさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
楽しくカスタムをやらしていただきました。

やすバンさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
これからもDIYでできるようなカスタムを紹介していきます。よろしくお願いいたします

M0KNIGHTさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
アーシングはノイズ対策が発端だったと思います。
他にもランプ類の改善とかの効果も期待できるようですので、ぜひお試しください。

ユモトさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
ロッソモデロって知らなかったので調べちゃいました。
抜けも良さそうだから、出力もきっと上がってそうですね。
やってみたいですけど、手が出ませんね…

jakeさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
ボディアースですが、塗装面じゃない方がいいですよ。
ボクはちょっとサビが気になるのと、電圧もそこそこあると思ってそのままで接続しました。

@@ta-san_waiya
ありがとうございます。
いい事教えて貰ったので即真似させていただきます！

@@jake-vi7qn ぜひお試しください！

modo coさん、ご視聴いただきましてありがとうございます！
パラシュート効果、言われてみればおっしゃる通りですね。
以前、底の部分が乱流だらけなので、アンダーフロアスポイラーっていうのを作ってみようと思っていたんですが、そっちの方が効果がありそうですね。
出来そうなカスタム考えてみますね。

ワゴンだけど俺も切ってるリアバンパー

志さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
リアパンパーをカットする方多いんですね。ボクもやってみようかな。

@@ta-san_waiya バンはテールが大きいからそう切れないが、その分穴あければ

@@志-e2i ベンチレータにみたいにするのもありですよね

ご視聴いただきましてありがとうございます！是非ご参考ください。というか、すごい車歴ですね！

佐々木 ゴロウさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。今の時代は燃費の問題は避けて通れないですよね。
是非ご参考ください！

鉄広さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
そうですね。
効果はきっと向上しますね。
塗装剥離後は腐食対策に難儀しそうですね。

tosi minaさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。バイクでも転がり向上するんですね。
いい情報ありがとうございます。

バイクだとコケやすいってことですか？怖いっ😵‍💫

@user-sl3ps5zo5h さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
そんなわけないっすよ。

nishi yさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。燃費について現在も測定していますが、最近は街中ばかりの走行で1～1.5km/lの増加で推移してますよ。

ナナマルさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
そうですね。
同じようなコメントをいくつかいただいてました。
ちょっと改善してみますね

森の魔法使いさん、ご視聴いただきましてありがとうございます！
燃費はさまざまな条件で変化しますね。重かったり、信号が多かったすると燃費は落ちますね。
あと、ボクのはスロットルスペーサーとアルミテープチューニングをやっています。合わせてやるともっと良くなると思いますよ

さむらいてんちゃんさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。喜んでいただけたようでボクもとても嬉しいです。引き続きお楽しみいただけたら幸いです。

@@ta-san_waiya ご返信ありがとうございます。次回も楽しみにしております！

ご視聴いただきましてありがとうございます。燃費は確かに車重にも大きく影響しますよね。こういうのはいろんな方にやってみてもらいたいものです。

古い車や排気量の小さな車、バイクには有効だとは言っていました。

9 Hiro0043さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。貴重な情報ありがとうございます。おっしゃる通りアースによって流れやすくなった電流は完全に放電されるわけではないでしょうから車に影響がでるかもしれませんね。ボクのも注意してみておきますね。

@@Hiro-jh2ht ここを見てくださるみなさんははっきり言ってボクよりずっと詳しいですよね。ありがとうございます。

ただの親父さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
純正でついてる車種があるんですね。エブリイにはなかったようなので、効果はバッチリでしたよ

不明さん、はじめまして！
このたびはご視聴いただきましてありがとうございます。
1ヶ所ずつでも効果はありますよ。ちなみに放電索だけでやった動画も公開していますので、ぜひそちらも見ていただけるとご参考になるのかなと思っています。

おはようございます☀
早速のお返事ありがとうございます😊
色々動画を拝見していまして、吟味して施工したいと思っております。
パラシュート効果の動画で思ったのですが、あのアルミの建材、ボディー色に塗装しても良さそうですね！

@user-dh3qx4ev4k パラシュートも結構いいですよ！
見栄えも変わりますしね。
塗装するのもいいですね。
楽しくなってきちゃいますね

@@mga-wtdg さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
マフラーにアルミテープはありだと思いますよ。
このほかにも金たわしをマフラーに少し詰めると効果があると聞いたことがあります。

Shigeさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。燃料が高騰してる今がやる時期ですよ。

タロスの木馬さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
おほめいただきましてありがとうございます。
これからはもう少し具体的にやっていけたらと思っています。

G13-Emptyさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
そうです。
それと同じ仕組みですね。
最近見かけなくなりましたね。

いつもご視聴いただきましてありがとうございます。エブリイはカスタムの宝庫ですよ。ネタはなかなかつきませんね。
お仕事でエブリイをご利用されているなら是非やってみてほしいですね。あと、出来ましたらプラグやフィルターなども効果ありますよ。

グリフィンさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
日産にはマフラーアースのようなコンセプトは以前からあったんですね。
今回のは割りとラクな作業なので是非お試しください。

酒井さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
いろいろ試されたんですね。
初めから付けてくれたらいいなっていつも思いますね。

日向ぼっこの会さん、はじめまして。ご視聴いただきましてありがとうございます。
塗装を落とす必要性について他の方からもご指摘いただいております。
正確な説明になっていないかもしれませんが、帯電は樹脂や塗装面など電気の通りづらいところに流れずに溜まります。
そしてその時の電圧はかなり高くなり塗装面にもたまっているだろうと思って、施工したものです。
ちなみに効果のほどは確認しようがないんですがね…

やっぱりフレームにアース、塗装面を削りボルト🔩ナット止めがおすすめ、樹脂バンパーとフレーム挟み込みは接触不良になると思います。

tubemimimiさん、ご視聴いただきましてありがとうございます！
他の方のコメントでもありましたが、以前からある技術で効果もあるのに使わないのはもったいないですよね。

@@ta-san_waiyaコストダウンなのか 線一本つけるだけなのにそれをやらないメーカーの見識を疑います

@@tubemimimi メーカーさんもそれだけ大変なんでしょうね。でもコストを意識しすぎると技術はどんどん退化していっちゃいますね。

TAKATUKI.76さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
情報ありがとうございます。
アーシングは奥が深いですね。
今度やってみたいと思います。

チャ―アズナブルさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
はい、オッサンでございます。
多くの反響をいただいておりますので楽しく実験台になっております。
少しでもお役にたてるように頑張っていきますのでよろしくお願いいたします。

@@ta-san_waiya 私もオッサンなんです(^_^;)
私のエブリイは四駆なので
今回の燃費向上には参考になりました♪
ありがとうございます！

@@ヂャーアズナブル さん、ボクのチャンネルの視聴者さまたちはほとんどが同年代の男性ですので、ご心配いりません。
今回の改善は運転条件によって大小の差は出ますが、確実に効果が出ますよ。是非ご参考ください！

2000 euroさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。そんなことがあったんですか？ちょっとひどいですね。というか、車検に抵触するのでしょうかね？

上村さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
確かにアーシングは塗装剥がし必須でしたね。
今回の場合、静電気は結構電圧が高いので放電してくれるかなと思い、塗装剥がしまでは考えていませんでした。でも20kmですかー。目指したいですね！

shima gurashiさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
今回は既製品でカスタムしましたが、たしかに普通の電線でも効果がありそうですよね。
もし、やったあとに効果のほどを教えていただけないでしょうか。
うまくいくといいですね。

@@ta-san_waiya
返信ありがとうございます。
満タン法での燃費計測になりそうですが、MTなので同じ様に運転するのがキモになりそうです（汗）

いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
そうですよね。メーカーさんも人の子なので完全ではないでしょうしね。
ボクたちにとってエブリイはいじる隙間を作ってくれたと受け止めています。
というか、音が2dbでもかなり違うというのは知りませんでした。
貴重な情報ありがとうございます。

NOWビレッジさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
燃費のことですが、ご指摘のとおりですよね。ボクの場合はさすがに毎日150キロは走っていませんが、街中、山道、高速と通る場所も毎日違うので燃費がいつも乱高下してます。
なので、動画では同じコースを同日の同時間帯で測定して、カスタム前後の比較という形で毎回ご紹介しています。
それよりも貨物のお仕事で燃費を20km/Lも出すなんてすごすぎます！運転スキルは相当な腕前とお見受けしました。
引き続き、このチャンネルをお楽しみいただけたら幸いです。

BOSSさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
ボクは知らなかったのですが、マフラーアースは以前から付いていたんですね。
最近のクルマは、メーカーさんの思うところによってマフラーアースが無くても燃費を改善することができると踏んで省略したのかもしれません。
でもその結果、クルマを弄る部分を作ってくれたわけですから、クルマを育てるマージンを残してくれたメーカーさんには感謝しなきゃと思いました。
引き続き、お役に立てるようなカスタムを紹介していきたいとおもいますのでよろしくお願いいたします。

野良猫さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
マフラーはガスケットやゴムで絶縁されているようなのでアースはアルミテープよりは理にかなっているようですよ。ぜひやってみて効果をおしえていただけませんか？
あとプッシュボタンパネルの純正部品番号ですがちょっと出てきませんでしたね…ディーラーさんに聞かなきゃいけないみたいです。

プッシュボタンパネルの件ですが、エブリイワゴンの車検証がないと調べる事が出来ないと自分がお世話になっている車屋さんに言われました。
間の悪いことに自分の周りにエブリイワゴンに乗っている人がいなくて…。
一か八かパネルを自作するかですね。（絶対苦戦する作業ですね。）

@@野良猫-x6b さん、たしかBENCOさんがスロットルコントローラーを埋め込んだ時にパネルを自作されていましたね。

ユモトさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
これって放電索ってことでいいですか？
余ってるマフラーアースがあるのでちょんぎったらなりそうなので、やってみますか！

@@Shimiken_Hogokyukai さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
これははっきり効果が出ますよ。
使いきれてないエンジン出力を残さず使ってる感じになりますよ。

k kabuさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
たしかに怪しいですよね。そのぶん面白さもたっぷりですよ！

ripstaさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
帯電分の電圧は数千ボルトなので、放電する先があれば出ていくようですよ。
通常のテスターでわかるくらいの導通が必要な場合になるのは、ﾊﾞｯﾃﾘｰが出す12Vくらいで低い電圧の場合とか、アンテナなどが該当するみたいですよ。。

@@ta-san_waiya ありゃま！そうでしたか😅
無知ですみません！勉強になりました😭

Tac Kaneさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。通りすがり、大歓迎ですよ。
お尋ねの件ですが、マフラーの音で振動のご指摘はその通りだと思います。そうなると加振原のエンジンからいじることになりそうですね。
放電の原理はゆっくり空中に放つコロナ放電なんだそうです。
地面にアースするベルトはもっと効果がありそうですね。

@@ta-san_waiya さん、
レスありがとうございます！改めて見たら私のコメント誤字多かったでした。すみません…
単に震動しているだけなものと、共振やぶつかることで音が発生するのとあるので、後者を防ぐだけでも違うと思います。うちのバモスでクリップだけで固定されているところのうちいくつかでゴムワッシャーを試したら少し静かになりました。全部は無理ですけどね…
コロナ放電は絶縁破壊が起こるほどの電圧がかかって初めて起こります。雷も同じですよね。
静電気除去のためにコロナ放電を起こすには先端が尖ったものでアレコレする必要があります。このへんは「導電ポリマー」がヒントです。
推測するに、参考にしたサイトなどがよろしくないのでは、と思います。　また色々試したら見に来ます！

​@@tac_kane さん、導電性ポリマーいいですね。
今回のカスタムでも先のとがったやつを付けましたよ。

矢谷さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
そうなんですよ。
付けておいて欲しかったですよね。

kurenaino_hououさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
よろこんで人柱をやっております！
他にもいろいろやっていますので、ぜひ見てやってください。

マリンだっちさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
これはクルマに乗ってるときなら、冬場のパリってなるやつにも有効ですよ。ちなみにアルミテープを貼ってさらに放電させるとさらに効果が上がりますよ！

十勝のダンプ屋さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
ﾖｯｼｰさんも紹介されていましたね。
低排気量のNAにはうってつけのカスタムみたいですよ。

連続普通のパンチさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
のり残りとか心配ですけど、効果はありそうですね

kazzkeyさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
実はボクの場合は当初排気音が小さくならないかと思って始めました。
そちらの効果は思ったほどなかったのですが。意外に燃費が上がっちゃったという代物です。
どんな車種でもきっと効果はあるんでしょうね。
他の動画でも出力や燃費の改善を目的にしたものを紹介していますので、ぜひご覧ください。

hage783640さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
鋭いご指摘ありがとうございます。ホントですね。そりゃたしかに変わらないですね。
今回の測定方法は車検のやり方を真似しましたが、ちょっと目的が違いますね。
ただ、走行中の音はどうやって計りましょうかね…難しい問題です。

ああさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
アーシングって奥深いですよね。
もう少し勉強してみますね

@@ta-san_waiya 楽しみながらやって下さい♪
静電気アースは全く意味ないと昔聞きました…電気の詳しい人に笑われました。😭
地面に触れるタイプ
アンテナ風大気に放電タイプ共に意味が無いらしいです😭
地面に１メートル位の鉄筋を突き刺したら効果有りだそうです(笑)

車から下りる時に静電気を流れたくないなら
下りるまでフレームのキャッチ金具を触りながら降りて離せば静電気が軽減されるようです✨

確かにその通りかもしれませんね。実際に多くの静電気はタイヤを通じて地絡しているそうです。
だから、メーカーではマフラーアースをしなくなったようですね。
とはいえ、ボディの静電気はともかくマフラーは排気が流れた分だけ帯電し通常の放電じゃ足りなくなるという考え方もあるようですよ。

ATA133PCIさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。無料という言葉にはひかれるものはありますが、タイヤもちますかね？

jack hillさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
オカルト物も真面目物も真剣にとりくんでおります。はい。

定春さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
マフラーにプラグですか？
ここでは炎を出すほどのカスタムはしていませんが、きっとそれだとエコには程遠い結果になりそうですね。

高橋さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
やはりバンパーが燃費を左右するんでしょうかね。難しい問題です。

ご視聴いただきましてありがとうございます。
空中放電はないみたいですが、以前は市販車にもボディアースされているのは多かったようですよ。
見えないところですからね。
コストと秤にかけられちゃうんでしょうかね。

かずのりさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
徹底したカスタムですね！
銅線のアースやマフラーが気になりますね。

ぷぴぷぴさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
いい情報ありがとうございます。燃費改善は自分だけじゃなかったのはとても嬉しいです。

K滅の刄さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
それもそうでしたね。
ちょっと測ってみることにいたします。

tanさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
そうですね。確認は必要でしたね。
今回は普通に抵抗値も気にならないくらいの静電量を放出させるやつなので、確認するまでもないと考えていましたが次回はもう少し検証方法を見直していきますね。

いしさん、ご視聴いただきましてありがとうございます！
やっぱそうですよね…帯電した電圧(数千～数万ボルト)なら樹脂や塗装面ですら導通するので、要らないと思ったんですけど、改善してみますね。

サイド刈り上げしたら若く見えます😂

クーラーメタルさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
それって、エブリイのカスタムじゃなくて、ボクをカスタムするリクエストでしょうか？
ちょっと考えておきますね。

ご視聴いただきましてありがとうございます。
たぶん、低速域のトルクが落ちるんですよね。
その辺は違うカスタムでカバーですね。

ご視聴いただきましてありがとうございます。そうですねえ。メーカーさんは性能とコストの板ばさみだと思うんですよねえ。
たぶん、カスタムして遊べるようにしておきましたって言うことなんでしょうかね。

I hate liesさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。ご指摘いただきました分につきましてはどうもすいません。素人が限られた時間でやった企画でしたので不出来になっちゃいますね。
実はこの動画を公開した後も燃費や出力改善のジャンルでいろいろ検証していますので他の動画も見てもらえるとありがたいです。

浩一 小林さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
ホントですよね。いったいどこにお金をかけているのか不思議ですよね。
メーカーさんにもいろいろ都合があって、やってたものをやめたりしてコストダウンなんかもするんでしょうけど、こういったシンプルなチューニングは残してほしいもんですね。

おいさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
承知しました。とりあえず半月は過ぎたところですが、今のところ順調にいい燃費を維持しています。
たぶん近いうちにいろんなカスタムとまとめてご報告しますので、待ってもらえると幸いです。

@@ta-san_waiya
経過報告ありがとうございます🙇‍♀️
そうなんですね。
私も次の休日に挑戦してみます。😄